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二手车“国标”6月实施 估价有望量化规范

   日期:2017-04-25     来源:www.che09.com    作者:旧车网    浏览:172    评论:0    
核心提示:  近日,汽车工业协会发布数据,2013年全年二手车交易量预计完成550万辆,增幅可达8.6%,但相比全年近2200万辆的新车销售数据


  近日,汽车工业协会发布数据,2013年全年二手车交易量预计完成550万辆,增幅可达8.6%,但相比全年近2200万辆的新车销售数据,二手车市场表现可谓不温不火。业内普遍认为,鉴定估价不规范是阻碍二手车市发展的主要问题。日前,有关部门正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这项历时7年多制订的、汽车流通业首个国家标准将于今年6月1日实施,这标志着二手车未来将有全国层面上的评估鉴定标准,同样也是二手车市场走向规范化的关键一步。
  
  消费者:担心上当受骗 
 
  记者调查发现,在当今的二手车市,消费者无论买车还是卖车,都存在着“担心受骗”的心理。
  
  吴女士前段时间刚拿下驾照,计划购买人生第一辆车。由于预算有限,她初步打算买二手车,但在二手车市转了一圈后,最终还是打消了念头。吴女士表示,一方面是因为二手车的价格不如想象中低,另一方面还是担心上当受骗:“毕竟,我不是专业人士,看不出来车的情况,如果出问题了,怎么办?谁负责?”最终,吴女士选择购买了一辆新车。
  
  与吴女士一样,赵先生对二手车市场的感觉也是“水太深”。赵先生有一辆有着7年车龄的福克斯,目前跑了8万多公里,车况良好。近期他计划换一辆车,可如何处理这辆福克斯,让他很头疼。“有时候开车经过大明路、卡子门附近,总有黄牛拦车向我报价,但这让我反感。”赵先生表示,“我也咨询过几个专业的二手车商,但对方不是把价格压得很低,就是报价过于随意,我也担心他们鉴定造假。”后来,他在网上的一个二手车第三方估值网站“公平价”做了评估,网站给出的估价跟他的心理价位相当接近。他最后决定了两种处理方式:一是参考网站报价,把车处理给同事朋友;二是等到《二手车鉴定评估技术规范》实施后,再把车卖给二手车商。
  
  经销商:鉴定标准混乱 
 
  高级鉴定估价师认为,当下二手车市场信息不够透明,包括回收车辆过程和用户购买过程。由于缺乏规范性的条款,夹在中间的经销商,对于车况的鉴定、估价也存在着良莠不齐的现象。
  
  据介绍,目前一些大的二手车经销商稍显规范的鉴定评估都有固定的流程。先由评估师对整车的关键部位和整体进行鉴定,根据一套公式,在购车价的基础上,计算出整车的残值;然后再根据市场需求、使用年限等对整车进行估价。“此外,还要考虑其他因素,比如说,原车主是否有抽烟等不良习惯、车是否曾因为事故造成行人伤亡等。”在他看来,即便是有了标准,二手车价也只能是在某个区间内浮动,不可能有固定的价格。
  
  有业内人士指出,当前的二手车鉴定估价,主观因素占据太多,市场中存在的部分二手车商和“黄牛”,甚至不具备鉴定估价的资质;而即便是评估师,也存在能力高低之分,除少数是参考一定的标准进行鉴定评估,多数则是靠从业经验进行判断;此外,各地各经销商所参考的标准都不一样,这些都是二手车鉴定估价混乱的主要原因。
  
  《规范》:有望量化估价  

  而即将于6月1日正式实施的《二手车鉴定评估技术规范》,是汽车流通领域首个国家标准。该标准规定了二手车鉴定评估过程中应遵循的规范和技术标准,它的实施,将弥补业内规范的空白,对未来二手车商的评估鉴定有着一定的参考价值。
  
  据了解,《二手车鉴定评估技术规范》参考了日本的相关标准,对二手车各个部位的检测都规定了量化分值,并通过最终得分来量化评估车辆技术状况。而且,为了让消费者更容易识别,《规范》根据评估最终得分将车辆技术状况分为5个级别,一级车就是车辆优良,五级车就是有重大事故修复痕迹,也就是俗称的“事故车”。在业内人士看来,这种细致量化的标准,有望将鉴定估价过程中的主观因素降至最低。
  
  除此之外,《规范》还规定,二手车交易必须指定合法的第三方机构进行鉴定评估,而在交易过程中,卖方必须出示交易车辆的清单数据,使得消费者对交易车辆有完整的了解。
  
  南京国通旧机动车鉴定评估事务所所长董兵表示,《规范》的出炉,让未来的二手车鉴定“有法可依”,但能不能实行得很好、由谁来监督执行、违约责任如何算,这些都是后期需要考虑的问题,他认为,随着市场的发展,未来需要更加细化的标准和辅助性法规。

 
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